نحوه سرویس و نظافت دستگاه تاتو
در ابتدا به شما توصیه می کنم که دستگاه خود را پوشانده و بسته بندی کنید. البته کاور کردن دستگاه حین کار اقدامی بهداشتی است و بعد از آن می بایست دستگاه عاری از ذرات خون و رنگ شود. این تصور اشتباه است که اگر دستگاه خود را کاور کنیم خیلی داغ می شود و این بگ ها تاثیر بسیار کمی در گرم تر شدن دستگاه دارند.
در مورد نظافت دستگاه اولین موردی که می بایست یادآور شد این است که از سفیدکننده ها (وایتکس) برای ضدعفونی کردن دستگاه تاتو استفاده نشود. مایعات سفید کننده برای اینکار خیلی قوی بوده و فنرها را خورده و دستگاه را فرسوده و زنگ زده می کنند. همچنین دستگاه را زیر شیر آب قرار ندهید. چون این کار بنحو موثری آن را تمیز نمی کند و آب وارد سیم کشی شده و به آن آسیب می زند. آخرین موردی که می بایست مد نظر داشت اینست که دستگاه را بمنظور نظافت باز نکنید.
بمنظور نظافت صحیح دستگاه می بایست ضد عفونی کننده مناسب را به آن اسپری کنید. ضد عفونی کننده های بسیاری در بازار موجود می باشند با کمی تحقیق می توانید بهترین و مناسبترین نوع آن را پیدا کنید و یا اینکه از همین سایت آن را تهیه نمایید. بعضی از ضد عفونی کننده ها قوی ترند و بعد از نظافت و تهنشینی آن سبب خوردگی قطعات دستگاه تاتو می شوند. بمنظور اجتناب از فرسودگی و خورندگی، دستگاه را با مواد ضدعفونی کننده اسپری کنید. طبق زمان توصیه شده محصول (معمولا حدود 10 دقیقه) صبر کنید و سپس دستگاه را با یک حوله کاغذی تمیز کنید. سپس دستگاه را دوباره با استفاده از الکل پاک کنید و هرگونه ماده باقیمانده را پاک کنید.
مرحله آخر که بسیار مهم است: استفاده از ضدعفونی کننده و تمیز کردن دستگاه به تدریج باعث حذف شدن رویه محافظتی فلز (واکس، روغن، اکسید سیاه و …) می شود و اگر بصورت دوره ای روانکاری نشود کمی خوردگی در سطح دستگاه ظاهر می شود. بهترین محصولی که بدین منظورتوصیه می شود روغن زیتون است. می توانید از روغن های صنعتی مانند WD-40 یا روغن های سیلیکونی استفاده کنید اما مراقب باشید تا این روغن های صنعتی روی پوست مشتری قرار نگیرد. به همین دلیل است که روغن زیتون را توصیه می کنم، زیرا برای انسان ها سمی نیست و اگر هر کدام از آن به پوست مشتری برسد، آسیب نمی بیند.
برای چرب کردن دستگاه ، مقدار کمی از روغن را با یک حوله کاغذی بر روی سطح دستگاه تا زمانی که کاملا روان شود استفاده نمایید. مطمئن شوید که روغن به تمامی قسمت ها برسد. برای نظافت و رساندن روغن به مناطق سخت از گوش پاک کن استفاده نمایید. میله آرماتور و فنر ها را روانکاری و نظافت کنید. فنر های زنگ زده و فرسوده نسبت به آنهایی که تمیز می شوند راحت تر می شکنند. فقط مراقب باشید روغن را روی نوک فنر جلو (جاییکه پیچ تماس پیدا می کند) نزنید. دستگاه هایی که دارای رنگ پودری هستند کاملا توسط رنگ محافظت می شوند، بنابراین لازم نیست به این روش آنها را روغن زد (بجز فنرها و میله آرماتور).
پس از ساعت ها استفاده، کربنی کمی روی نقطه اتصال بین پیچ و فنرجلو و زیر میله آرماتور (جاییکه با نوک کویل ها تماس پیدا می کند) باقیمانده می ماند که مشکلاتی ایجاد می کند. در این مورد با کاغذ سمباده 1000 به نرمی و بدون فشار این کربن را تمیز نمایید. این مورد را چند بار در سال بررسی و در صورت نیاز آن را پاک نمایید.
نقد و بررسی ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.